Motora starteri
Mazos motorus var iedarbināt, pievienojot tos strāvas avotam, izmantojot slēdzi vai automātisko slēdzi. Lielākiem motoriem ir nepieciešama īpaša komutācijas iekārta, ko sauc par motora starteri vai motora kontaktoru. Iedarbinot, tiešās-on-līnijas (DOL) starteris savieno motoru tieši ar strāvas avotu. Pazemināta-sprieguma starteri, Y-Δ ieslēgšanas starteri vai mīkstie starteri savieno strāvas avotu ar motoru, izmantojot sprieguma-samazinošu ķēdi, pēc kuras spriegums pakāpeniski vai pakāpeniski palielinās. Mazāki motoru starteri ir manuāli darbināmi slēdži, savukārt lielāki motori vai lietojumprogrammas, kurām nepieciešama tālvadības vai automātiska vadība, parasti izmanto magnētiskos kontaktorus. Vidēja{10}}sprieguma barošanas avotos (aptuveni vairāki kilovolti) kā komutācijas elementi tiek izmantoti automātiskie slēdži.
Pazemināta sprieguma{0}}startētāji
Var izmantot divus vai vairākus kontaktorus, lai nodrošinātu zemāku spriegumu motora palaišanas laikā. Izmantojot autotransformatoru vai sērijas induktors, motora palaišanas laikā spailēs var ievadīt zemāku spriegumu, samazinot palaišanas griezes momentu un ieslēgšanas strāvu. Kad motora ātrums sasniedz noteiktu procentuālo daļu no tā nominālā ātruma, starteris automātiski pārslēdz motora spailes uz parastā sprieguma ieeju. Tā kā autotransformatori un sērijveida induktori iedarbināšanas laikā piedzīvo tikai spēcīgu palaišanas strāvu, kas var ilgt tikai dažas sekundes, to nominālais spriegums ir zemāks par nominālo spriegumu nepārtrauktai lietošanai ar tādu pašu strāvu. Pārslēgšanos no zemāka sprieguma uz parasto spriegumu var noteikt laikā vai panākt, izmantojot strāvas sensoru, pārslēgšanās notiek, kad strāva sāk samazināties. Korndörfer autotransformatora starteris tika patentēts 1908. gadā.
Regulējams{0}}ātruma piedziņa (ASD)
Mainīga{0}}ātruma piedziņa (VSD) ir ierīču kopa, kas var pielāgot mehāniskās slodzes darbības ātrumu. ASD ietver motoru, ātruma regulatoru vai jaudas pārveidotāju, kā arī papildu aprīkojumu vai instrumentus. Tomēr parasti termins "piedziņa" tiek lietots, lai apzīmētu tikai kontrolieri. Daudzi jaunāki ASD var arī veikt motoru mīksto iedarbināšanu.
Inteliģents kontrolieris
Inteliģents kontrolieris izmanto mikroprocesoru, lai kontrolētu jaudas komponentus, ko izmanto motora vadīšanā. Tas var arī uzraudzīt motora slodzi un saskaņot motora griezes momentu ar slodzi. Tas tiek darīts, samazinot motoram piegādāto maiņstrāvas spriegumu, vienlaikus samazinot strāvu un neefektīvo jaudu. Tāpēc, ja motors ilgu laiku darbojas nelielas slodzes apstākļos, iepriekšminētā metode var izmērīt energoefektivitātes uzlabošanās pakāpi. Šajā laikā tiek samazināts arī radītais siltums, troksnis un vibrācija.
